Fenomeno di guasto sensore ossigeno
Avvelenamento del sensore di ossigeno è un fenomeno frequente e più difficile da controllare un fallimento, soprattutto alla spesso uso di auto a benzina con piombo, anche il nuovo sensore di ossigeno, possono funzionare solo a migliaia di chilometri. Se solo un lieve avvelenamento da piombo, quindi utilizzare una scatola di benzina senza piombo, è possibile eliminare il piombo superficie del sensore di ossigeno, per tornare alla normale attività lavorativa. Ma spesso a causa della temperatura di scarico alto, lasciando il piombo nel suo interno, ostacolare la proliferazione di ioni di ossigeno, così che il guasto del sensore di ossigeno, quindi può essere sostituito solo.
Inoltre, l'ossigeno sensore silicio avvelenamento è anche comune. In generale, le guarnizioni in gomma di silicone e biossido di silicio prodotte dalla combustione dei composti del silicio contenuto nella benzina e lubrificanti usare impropriamente che emettono gas di silicone che renderà inefficace, così utilizzando combustibile di buona qualità il sensore dell'ossigeno e lubrificanti ripristino e uso il diritto di scegliere e installare la rondella di gomma, non applicare il sensore sull'uso dei produttori di fuori delle disposizioni dell'uso di solventi e agente anti-attaccando.
Osservando il colore della parte superiore del sensore dell'ossigeno può anche determinare la colpa:
Top grigio luce ①: questo è il colore normale del sensore dell'ossigeno;
Parte superiore ② bianco: causati da inquinamento di silicio, questa volta deve essere sostituita con sensore di ossigeno;
Parte superiore ③ marrone: causata dall'inquinamento da piombo, se grave, deve sostituire anche il sensore di ossigeno;
Top nero ④: causata da deposizione di carbonio, l'esclusione del guasto al motore carbonio deposizione, il generale può rimuovere automaticamente il sensore di ossigeno la deposizione di carbonio.